Kategori: Säkerhet
-
Essingeleden: 51 miljoner körningar och åtta olyckor
Essingeleden i Stockholm är Sveriges mest trafikerade väg. Det är en åttafilig väg med på- och avfarter i båda riktningarna. Omkring 140 000 fordon passerar här varje dag. Tänk dig att du åker upp på leden en stund efter att rusningen avtagit. Det har blivit mörkt och vägbelysningen speglas i den blöta asfalten. Det är fortfarande […]
-
Nio saker som kan hända efter dödsolyckan i Arizona
Det här är ytterligare två texter som först publicerats som postningar på Linkedin. Här kommer de i omvänd ordning. Åtta saker plus 1 Åtta saker som kan hända efter Ubers dödsolycka i Arizona. Uber får stora problem. Många anser att bilens sensorer borde upptäckt kvinnan som dog och att back-up föraren borde varit mer uppmärksam. […]
-
Kan vi vänja oss vid olyckor i självkörande bilar?
Den här texten postade jag på Linkedin den 13 mars. En knapp vecka senare inträffade dödsolyckan i Arizona där Elaine Herzberg kördes ihjäl av en Volvo opererad av Uber. Gårdagen tragiska flygolycka i Nepal är den tredje allvarliga olyckan i år. Minst 179 personer har dött i dessa. Slutar vi flyga? Nej. Men om 179 […]
-
Svenska vägar har aldrig varit säkrare
GODA NYHETER Jag tror att 2017 kommer att bli det säkraste året i Sveriges trafikhistoria. Under årets första elva månader dog 227 människor, vilket är rekordfå. Om tendensen står sig även i december är det glädjande nyheter. Under 2016 gick antalet trafikdöda upp något till 270 dödsoffer, tio fler än året innan. I USA var […]
-
Goda tider dåliga nyheter för trafiksäkerheten
Risken att dö i trafiken är minst i Norge. Det visar OECD:s årliga trafiksäkerhetsrapport för 2017. Trenden är att trafikdöden i världen ökar efter flera decenniers av minskning. Totalt dör omkring 1,3 miljoner människor och 50 miljoner skadas svårt på världens vägar. Nio av tio dödsolyckor inträffar i länder med låga inkomster. Sambandet mellan rik […]
-
Spaning: Storebror kommer att köra din bil
Framtiden för bilförare ser inte bra ut. Särskilt inte dem som kör fort eller på andra sätt på gränsen. Automatisk övervakning ökar och nästa steg är att bilen programmeras så att den inte kan bryta mot trafikregler. Jag ser flera tecken på att detta håller på att ske i Sverige. Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén skriver […]