Framtidsbilen är en gammal blog som inte längre uppdateras
-
Jan Stenbeck hade rätt: Städerna bestämmer
Redan för snart 20 år sedan insåg Jan Stenbeck att nationalstaternas inflytande var på nedgång. Länder trycks mellan överstatliga organ som EU på den ena sidan och stora städer på den andra sidan. Beslutet i går från högsta förvaltningsdomstolen i Leipzig om att tyska städer kan förbjuda dieselbilar är ett tydligt bevis på att Stenbeck […]
-
Svenska vägar har aldrig varit säkrare
GODA NYHETER Jag tror att 2017 kommer att bli det säkraste året i Sveriges trafikhistoria. Under årets första elva månader dog 227 människor, vilket är rekordfå. Om tendensen står sig även i december är det glädjande nyheter. Under 2016 gick antalet trafikdöda upp något till 270 dödsoffer, tio fler än året innan. I USA var […]
-
Elon Musk har förändrat bilindustrin för alltid
Ingen har påverkat den moderna bilindustrin lika mycket som Elon Musk. Trots att hans skapelse Tesla har en knappt mätbar andel av världens bilar är Tesla Motors USAs högst värderade bilföretag, sedan april 2017 då företaget gick om den 110 år gamla biljätten Ford. Jag jobbade tidigare för Kinnevik på den tiden då Jan Stenbeck […]
-
Goda tider dåliga nyheter för trafiksäkerheten
Risken att dö i trafiken är minst i Norge. Det visar OECD:s årliga trafiksäkerhetsrapport för 2017. Trenden är att trafikdöden i världen ökar efter flera decenniers av minskning. Totalt dör omkring 1,3 miljoner människor och 50 miljoner skadas svårt på världens vägar. Nio av tio dödsolyckor inträffar i länder med låga inkomster. Sambandet mellan rik […]
-
”Digitala revolutionen är arbetserans slut”
Ryan Avents dayjob är på the Economist. Hans nya bok ”Stabilitetsillusionen” kan få en att tro att det är på Etc. Men bara delvis. Under de senaste fem åren har det kommit en rad böcker i USA om hur framtiden kommer att bli på grund av digitaliseringen. Till exempel Andrew McAfee och Erik Brynjolfssons “Raging […]
-
Spaning: Storebror kommer att köra din bil
Framtiden för bilförare ser inte bra ut. Särskilt inte dem som kör fort eller på andra sätt på gränsen. Automatisk övervakning ökar och nästa steg är att bilen programmeras så att den inte kan bryta mot trafikregler. Jag ser flera tecken på att detta håller på att ske i Sverige. Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén skriver […]
Kommentarer, nu avstängda
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.