Framtidsbilen är en gammal blog som inte längre uppdateras
-
Fords annonserar mobilitet under Super Bowl 2017
Ford kommer för första gången på flera år köpa en nationell spot vid Super Bowl när de innan kick-off den femte februari visar sin 90-sekunders reklamfilm. Men det är långt ifrån en KÖP-DEN-HÄR-BILEN reklam. Snarare är den en idéburen spot som på något vis ska få amerikanerna att förstå att ”mobility” är framtiden. Mobilitet är…
-
”Uber skapar jobb men sänker lönerna för taxi”
Uber är kanske det mest kontroversiella företaget i delningsekonomin. I flera länder slåss traditionella taxiföretag för att få uppstickaren förbjuden. Det antas att Uber tar jobben från gamla taxiföretag. Nu har forskare vid universitet i Oxford granskat hur det ligger till med den saken. Resultatet – som är helt baserat på amerikansk statistik – visar.…
-
Trendbrott – fler dör i trafiken i EU och USA
Under flera årtionden har antalet döda i trafiken minskat. Men det ser ut som den trenden brutits under senare år. Det är ett argument för självkörande bilar. De mest entusiastiska prognoserna – eller gissningarna – säger att med autonoma fordon på vägarna skulle olyckor helt elimineras. Förra året dog 263 personer på svenska vägar. Det var fyra…
-
Gör moraltestet för självkörande bilar
Om en självkörande bil hamnar i en situation där den måste välja mellan att köra på en ung människa eller flera äldre, hur ska den programmeras? Det är en modern variant på det filosofiska problemet som går under benämningen the trolley problem, eller på kantig svenska, spårvagnsproblemet. På MIT kan du testa själv. De har skapat…
-
Inte Teslas fel när Model S-förare krockade
I slutet av förra veckan, den 18:e januari, friades Tesla från ansvar för den tragiska olyckan i maj 2016 då en Teslaförare omkom i en krock med en lastbil. Föraren blev det första dödsoffret i ett förarlöst fordon eftersom olyckan inträffade när föraren hade kopplat in Teslas Autopilot i sin Model S. Det blev enormt…
-
Så vet du om din bil är självkörande (2)
Den internationella ingenjörsorganisationen SAE har definierat nivåerna för självkörande bilar. Den här översättningen är från delbetänkandet ”Vägen till självkörande fordon – försöksverksamhet” som lämnades till regeringen hösten 2016. Nivå 0: Ingen automatisering. Föraren har fullständig kontroll över alla aspekter av köruppgiften, även om varnings- och interventionssystem stödjer föraren i detta. Nivå 1: Förarstöd. Ett förarstödjande…
Kommentarer, nu avstängda